GRAN PREMIO DE SAN MARINO

125 c.c

El leridano Marc Marquez, cuarto.

El vigente campeón del mundo, el húngaro Gabor Talmacsi, se impuso hoy en la carrera de 125cc del gran premio de San Marino, en el circuito de Misano, victoria que le permite acercarse al líder del Mundial, Mike di Meglio, fuera de los puntos por una caída.
Talmacsi (Aprilia) ganó con un tiempo de 40:03.679 por delante del inglés Bradley Smith (Aprilia) y del italiano Simone Corsi, que superó a Joan Olivé (Derbi) en la pelea por el tercer puesto, ya en la última vuelta de la prueba, poco antes de que el corredor español se fuese al suelo.
Marc Márquez (KTM) y Nicolás Terol (Aprilia) fueron cuarto y quinto respectivamente, mientras que Esteve Rabat finalizó en la novena posición y Pol Espargaró, tercero en la parrilla de salida, se retiró de la carrera por problemas mecánicos.
Después de dominar con autoridad los entrenamientos, Talmacsi confirmó su excelente ritmo de rodaje. Ganó con comodidad, apenas inquietado por Smith, y disfrutó de una jornada casi perfecta porque ni Mike di Meglio ni Stefan Bradl puntuaron en Misano. El húngaro es tercero en el Mundial, a 39 puntos de Di Meglio. Corsi, tercero en Misano, es segundo, a sólo 24 puntos del líder del Mundial.
Talmacsi se marcha en solitario
Apenas iniciada la carrera, el piloto del Bancaja Aspar marcó las primeras distancias. Sólo Smith le mantuvo el ritmo. Ambos se escaparon en cabeza, obligando al resto del grupo a luchar por el último puesto del podio.
En el ecuador de la carrera, cuando Talmacsi y Smith rodaban ya ocho segundos por delante del grupo, Mike di Meglio inició su asalto al tercer puesto. Piloto discreto, abonado a la regularidad, el único capaz de puntuar en todas las carreras del año, el francés daba por buenos los 16 puntos de la tercera plaza.
El líder, por los suelos
Sin embargo, en la vuelta 14, perdió el control de su Derbi y se fue al suelo. En el peor momento de la temporada, cuando los puntos comienzan a ser decisivos y el título se disputa en cada maniobra, Di Meglio abandonó la carrera. También el alemán Stefan Bradl, ganador en Brno y relegado ahora a la cuarta plaza del Mundial.
Con los dos primeros puestos sentenciados (Smith llegó a ser líder durante tres vueltas, pero Talmacsi impuso su dominio), el interés de la prueba se trasladó unos metros más atrás. Allí, Joan Olivé y Simone Corsi se disputaban el tercer puesto, con una ligera ventaja del español.
Olivé se sale de la pista... y del podio
Sin embargo, en la última vuelta, el italiano atacó. Corriendo en casa, no quería resignarse a quedarse fuera del podio. Superó en una de las últimas curvas a Olivé, que literalmente, se derrumbó. Perdió el control de su moto y se cayó, sepultando sus opciones de amarrar la tercera plaza. Pese a todo, acabó la prueba en el duodécimo puesto.
Márquez y Terol rozaron el cajón
En la confusión, Marc Márquez fue el más rápido y se coló en la cuarta posición, resultado que confirma su fulgurante progresión. Nico Terol acabó quinto, después de rodar durante toda la carrera en el grupo perseguidor. Esteve Rabat también perdió posiciones en las últimas vueltas y acabó noveno, por delante de Sergio Gadea y de Efren Vázquez, décimo y undécimo respectivamente.
Pol Espargaró no acabó la prueba de Misano. Antes del ecuador de la carrera, su moto le obligó a abandonar. Por quinta carrera consecutiva, el piloto catalán se queda lejos de las posiciones de cabeza.

250 c.c

Bautista se impone a simoncelli y Barbera.

El piloto español Álvaro Bautista (Aprilia) consiguió hoy en el gran premio de San Marino su tercera victoria de la temporada con un tiempo de 43:15.831, por delante del japonés Yuki Takahashi (Honda) y del también español Héctor Barberá.
En una intensa carrera, Bautista supo sacar provecho del pulso entre Héctor Barberá y Marco Simoncelli, líder del Mundial y sexto en Misano después de sufrir una caída a falta de pocas vueltas para el final. Álex Debón y Héctor Faubel no pudieron terminar la carrera, al igual que Mattia Pasini, que se fue al suelo cuando rodaba en cabeza después de que su Aprilia tocase ligeramente con la de Barberá, por lo que el piloto italiano presentó una reclamación ante la organización de la prueba.
El piloto más capaz de desenvolverse en el desconcierto se llevó la victoria. Fue Bautista, de nuevo en el primer cajón del podio tras sus triunfos en Portugal y Holanda. Su triunfo en Misano, territorio reservado para el ídolo local de la categoría, Marco Simoncelli, le convierte en el tercer clasificado del Mundial, 27 puntos por detrás del italiano y a un sólo punto del segundo, Mika Kallio, fuera de los puntos en Misano.
Pese a partir desde la ''pole'', Barberá no pudo firmar su primera victoria del curso. El piloto valenciano entró en el cuerpo a cuerpo de la carrera. Primero con Pasini, en una maniobra recurrida por el italiano: el español trazó el interior de la curva y Pasini se fue al suelo. La dirección de la prueba desestimó las quejas del italiano.
Barberá también se marcó muy de cerca con Simoncelli en un pulso de sangre caliente. Su duelo se prolonga desde el comienzo de la temporada. En Misano, ganó el valenciano a los puntos para enfado de Simoncelli. "La única palabra que se me ocurre es estúpido", proclamó el italiano al término de la carrera, sentencia que resume la rivalidad entre ambos. "Debería pilotar más limpio, llega un momento en el que hay que decir basta", contestó el español.
Tanta competencia existe entre ambos que Bautista, la cabeza fría en una carrera de alto voltaje, se filtró entre ambos para lograr una victoria que le devuelve a la pelea por el campeonato. Aunque se mantiene firme en el liderato, Simoncelli comprobó en Misano, a cinco kilómetros de su casa, que el camino hacia el título no será fácil. El italiano rodó en cabeza en todo momento, pero erró el trazado de una curva a falta de tres vueltas y se cayó, con tiempo suficiente para volver a la pista y cruzar la meta en sexto lugar, diez puntos más en la clasificación general.
Álex Debón, por su parte, enterró en Misano sus opciones de pelear por el campeonato del mundo. A las primeras de cambio, se cayó, arrastrando de paso a Héctor Faubel. Fuera de los puntos, Debón pasó de su victoria en Brno al KO instantáneo en Misano. Julián Simón igualó en el trazado italiano su mejor posición de la temporada, el quinto puesto que había firmado en Alemania. Aleix Espargaró comenzó fuerte, en el grupo de cabeza, pero tuvo que retirarse debido a sus problemas con los cambios.

Moto g.p

Rossi gana por delante de los españoles Lorenzo y Elias

Valentino Rossi firmó hoy en el gran premio de San Marino su tercera victoria consecutiva de la temporada (44:41.884) al imponerse en el circuito de Misano a Jorge Lorenzo, Toni Elías y Dani Pedrosa, segundo, tercero y cuarto respectivamente, y está a un paso de lograr su octavo título mundial después de la caída de Casey Stoner.
El piloto australiano de Ducati salió desde la ''pole'' en Misano, pero cuando rodaba en solitario y en cabeza sufrió una caída que despejó el camino hacia el triunfo de Rossi, apoyado por miles de seguidores en el trazado italiano, a pocos kilómetros de Tavullia, su pueblo natal. Rossi ganó en Misano, el único circuito del actual calendario junto a Indianapolis en el que nunca había cantado victoria, y puede confirmar su octavo título mundial en la próxima carrera, precisamente en Indianapolis, si gana y Stoner se vuelve a quedar fuera de los puntos.
En un calco de lo sucedido en Brno hace quince días, Stoner se tiró de la moto para invitar a Rossi a cantar victoria. Ocurrió en la octava vuelta de la carrera, cuando el australiano ya rodaba tres segundos por delante del resto. De manera incomprensible, sin oposición, se fue al suelo en una curva. Su caída puede resultar decisiva, ya que Rossi está en condiciones de proclamarse campeón del mundo en la próxima prueba, en Indianápolis. Con 75 puntos de ventaja sobre Stoner, sólo una serie de imprevistos impedirían que el italiano logre su octavo Mundial, el sexto en la máxima categoría.
Con Stoner por los suelos y Rossi en el olimpo, llegó el turno de los españoles. Lorenzo, Elías y Pedrosa demostraron en Misano que el Mundial de MotoGP no vive sólo del pulso entre los dos gigantes. Los tres intentaron mantener el pulso a Rossi, que no tardó en escaparse en cabeza hasta cruzar la meta tres segundos por delante de Lorenzo, de nuevo en el podio después de siete carreras lejos de los primeros puestos.
"Ha sido un magnífico día para Yamaha", se congratuló Lorenzo, que agradeció la labor de su equipo después de varias carreras repletas de problemas mecánicos y caídas. Toni Elías repitió presencia entre los tres primeros. Segundo en Brno, el piloto catalán, especialista en crecerse en el tramo final de la temporada, firmó un extraordinario tercer puesto en Misano, en una carrera muy limpia, prácticamente sentenciada en el momento en el que Stoner se fue al asfalto.
"Estar al ritmo de Valentino y Stoner es difícil, pero volver al podio es extraordinario", apuntó Elías, que mantuvo un recuerdo para las víctimas del accidente aéreo de Barajas. También Pedrosa estuvo mejor de lo que apuntaban los entrenamientos previos. Más allá de sus problemas con Michelin, regresó a los puntos y se sitúa ya a dos puntos de Stoner en la pelea por el subcampeonato.
El rendimiento de los pilotos españoles sirvió para aparcar el debate sobre los neumáticos que capitalizó la carrera de Brno. Ganó Rossi con Bridgestone, pero Lorenzo y Pedrosa, ambos con Michelin, fueron segundo y cuarto, respectivamente. Su pilotaje en Misano, 35 grados en la pista, estuvo por encima de los problemas de Michelin.
Escoltado por tres españoles, Rossi disfrutó de la fiesta. Fue una jornada redonda para el italiano. Logró su 68ª victoria, a la altura de Giacomo Agostini, y la celebró junto a sus paisanos de Tavullia, que desplegaron una pancarta de agradecimiento. No a Rossi, sino a Stefania, su madre, con la fecha de nacimiento del piloto. Todo lo que rodea a Rossi es puro espectáculo.
"Ha sido un fin de semana durísimo porque estoy tan cerca de casa, tan cerca mis fans, que me ha costado mantener la concentración, pero quería ganar aquí porque es mi casa", celebró Rossi, contento de verse "muy cerca de poder ganar" el Mundial.

4 PODIOS DE 9 BUEN BOTIN EN BRNO

125cc

Bradl se estrena y Olivé consigue su cuarto podio de la temporada

Stefan Bradl consiguió en la carrera de 125 c.c. del Gran Premio de la República Checa su primera victoria en el Mundial. Le acompañaron en el podio Mike di Meglio, que de esta manera incrementa su ventaja en la clasificación general, y Joan Olivé, que subió así por cuarta vez al cajón en lo que va de temporada. La cuarta posición fue para el actual campeón mundial, Gabor Talmacsi, y la quinta para Nico Terol.
Bradl, hijo del ex piloto alemán Helmut Bradl y actual campeón de España de 125 c.c., hizo una carrera muy inteligente: saltó del habitual grupo salvaje que lucha por la victoria en la categoría e imprimió un ritmo muy fuerte que le permitió poner un segundo de margen que sus rivales no pudieron enjugar. Di Meglio fue el que lo intentó con más tesón y a punto estuvo de conseguirlo, pero al final tuvo que conformarse con el segundo puesto. El francés entró en meta con el brazo en alto, consciente de que ha incrementado todavía más su ventaja al frente de la clasificación (le saca ya 44 puntos a Simone Corsi, décimo en Brno).La emoción al final estuvo en la lucha por el tercer puesto entre Olivé y Talmacsi, que se resolvió a favor del español. Es el cuarto podio que logra esta temporada, tras las segundas plazas de Qatar, Portugal y Holanda, y se mantiene quinto en el Mundial. Precisamente en esa posición, la quinta, concluyó Nico Terol la carrera checa; a poco del final cometió un error y no pudo disputarle el cajón a Olivé y Talmacsi, con los que peleó en el tramo final de la carrera.
Caída de Marc Márquez

Otros tres españoles entraron en los puntos en Brno: Pol Espargaró, que fue octavo; Sergio Gadea, duodécimo, y Tito Rabat, decimotercero. El jovencísimo Marc Márquez sufrió una caída sin consecuencias. Fuera de los puntos acabaron Pablo Nieto, decimosexto; Efrén Vázquez, decimoctavo, y Pere Tutusaus, vigésimo.

250cc

Debón y Bautista se cuelgan las medallas de oro y plata en Brno

Álex Debón ganó la carrera de 250 c.c. del Gran Premio de la República Checa por delante de Álvaro Bautista y Marco Simoncelli. Fue un final emocionantísimo que puso en pie al público del circuito de Brno. Simoncelli, líder del Mundial, acariciaba la victoria pero Debón y Bautista le robaron la cartera en la última vuelta y consiguieron el doblete español.Cuarto concluyó Héctor Barberá, protagonista de una sensacional remontada en el tramo final, mientras que Héctor Faubel fue octavo, Aleix Espararó décimo y Julián Simón duodécimo. Fuera de los puntos acabó Russell Gómez, vigésimo primero.
Barberá se quedó a un paso del podio

Debón realizó una carrera magistral premiada con la victoria, la segunda que consigue tras el estreno de Francia. Superó a Simoncelli a mitad de carrera y a partir de ahí mantuvo el liderato con mano de hierro pese a los ataques del italiano y de Bautista, que realizó una gran remontada desde el décimo lugar que ocupó en la parrilla. Con la agresividad que le caracteriza, Marco superó a Álex a dos vueltas del final y puso unos metros de ventaja, pero con la meta ya a la vista tanto el de Vall d'Uxó como Bautista se le colaron por el interior y firmaron el doblete español.Más atrás, Barberá peleó toda la carrera con Mika Kallio, al que superó a poco del final. Después, Héctor apretó los dientes y, tras marcar la vuelta rápida de la carrera, se pegó a la rueda trasera de Bautista, pero ya no pudo progresar más y se quedó a un peldaño del podio. Fue una carrera limpia, con sólo dos caídas, las de uno de los héroes locales, Karel Abraham, y la de Thomas Lüthi, que llegó a luchar con Simoncelli por el podio.A pesar de la decepción que le supuso perder la victoria al final y de quejarse de problemas de puesta a punto en su Gilera, lo cierto es que Simoncelli le sacó otros cinco puntos a Kallio y que la ventaja del italiano en la clasificación general es, a seis grandes premios del final, de 16. Debón es tercero, con un punto de ventaja sobre Bautista y a 41 de Marco.

MOTO GP

Valentino acaricia el título y Toni Elías vuelve a sentirse piloto

Hace tres grandes premios había un Mundial. Ahora sólo quedan rescoldos de aquel litigio a tres bandas que prometía un desenlace trepidante. Por medio, una secuencia de dos victorias en línea para Rossi y varios movimientos erróneos de Michelin con consecuencias catastróficas, han dejado lo que parecía un fértil campeonato reducido a categoría de erial. Valentino se ha quedado solo y, lo peor, los adversarios se han quedado sin armamento pesado para derribarlo en su huida hacia el octavo título. "El Mundial casi se ha acabado", hubo de admitir Pedrosa, que firmó la peor carrera de toda su vida deportiva en MotoGP por culpa de unos neumáticos que lo relegaron a la penúltima posición. "No podía sostenerme sobre la moto", dijo después.
Precipitación

Stoner falló de nuevo. Y de cada error suyo Rossi saca una tajada de puntos enorme. Dos carreras, de hecho, han bastado para que Vale deje casi sentenciado el campeonato. Dos carreras que anticipaban un triunfo rotundo del campeón se convirtieron, bien por el sello inconfundible del italiano bien por la precipitación de Stoner, en terreno abonado para el de Yamaha que con 50 puntos de diferencia sobre el australiano sólo tendrá que gestionar adecuadamente su renta para avistar el Mundial sin ninguna presión. "Mi objetivo es el Mundial, pero no esperaré a Stoner", bromeaba el italiano. "Si él me hubiera esperado el año pasado…. Al contrario, pilotó hasta el final como un loco y así espero hacerlo yo", advirtió a aquellos que intenten adivinar relajación en Rossi. Casey, para responder, no se pliega. "No tiraré la toalla", le replica.Igual que en Laguna Seca, Rossi intentó minar psicológicamente a Stoner. Pero esta carrera era diferente. Vale estaba más cerca. Y Casey se vio forzado a luchar quizás por encima de sus límites. Según Rossi, el de Ducati se cayó, sencillamente, "porque yo iba un poco más fuerte y él no quería terminar segundo. Ha buscado dos o tres décimas que no había y ha fallado. Sabía que recogería de un momento a otro, era cuestión de tiempo". Así de tajante. Pero tampoco el aussie estaba en plenitud. La fiebre y el malestar de los últimos días lo habían debilitado. La séptima vuelta fue la sepultura para Stoner. En el curvón de derechas se dio de bruces contra el suelo. "Le había recortado tres décimas en esa vuelta", apuntó Vale como motivo último de la caída. El campeón se repuso, levantó la moto y arrancó de nuevo, pero algo estaba roto. Más en el ánimo de Stoner que en la moto, desarticulada por el impacto.
Una carrera extraña

La de Brno fue una carrera extraña. Por los antecedentes y el tufo a crisis en Michelin, por la eliminación previa de todos sus pilotos, por la enorme distancia del binomio Rossi-Stoner respecto al resto… De hecho, se pudieron contemplar dos categorías en una. La de los inalcanzables, que rodaron hasta segundo y medio más veloces que el resto (Stoner destrozó el récord ya en la tercera vuelta). Y luego la de los humanos. En esta segunda el más aplicado fue Elías. Con las variables en su sitio y tras una mejoría mecánica sustancial (Toni dice tener más tracción, más sensaciones detrás con las piezas que le trajeron a Sachsenring) Toni es capaz de todo. Partía en quinta fila y salió "horrible", pero su confianza sirvió para aplacar unos nervios que le llevaron a a calar la moto en el warm up.Elías, por detrás de un solitario Valentino, remontó desde la decimotercera plaza hasta la segunda, con un reguero de adelantamientos made in Elías. "Antes no podía", lamenta el español, que reconoce que durante casi la mitad del año, sin apoyo de la fábrica, ha tenido que estar "mucho tiempo de brazos cruzados". Pero el viento ha cambiado de dirección. "En Laguna ya pude haber hecho podio". En Brno le llegó la hora. Y en un momento delicado para Ducati, Elías defendió la dignidad a la fábrica en el día en el que Stoner entregaba –sin quererlo- el Mundial.Rossi era el más feliz. La victoria estaba muy bien, pero en el fondo, su festejo iba más asociado al golpe de efecto al campeonato. En el mismo lugar donde logró la primera victoria de su vida en el Mundial y donde en 2001 consiguió asegurarse su primer título de 500, Vale mostró por dónde llegará el octavo.

ALONSO,SORDO,BARRAGÁN Y SOUCEK : UN POKER DE ASES ESPAÑOLES EN FORMULA I, RALLIES, MOTOCROSS Y GP2.

El piloto español Fernando Alonso se mostró satisfecho con el cuarto puesto lugrado en el Gran Premio de Hungría, undécima prueba del Mundial de Fórmula 1 disputado hoy en el circuito de Hungaroring, y destacó el largo tiempo que llevaba sin poder competir "de tú a tú" con rivales que luchan por el campeonato.
"En Australia, tuvimos mucha de suerte, aquí también porque nos han beneficiado los problemas de Hamilton y Massa, pero pudimos adelantar a Kubica y a Raikkonen. Hemos sido mucho más competitivos y hemos luchado con rivales fuertes de tú a tú, algo que hacía mucho tiempo que no podíamos hacer", explicó el asturiano en declaraciones a Telecinco, recogidas por Europa Press. Asimismo, Alonso señaló que encontró su monoplaza "mejor que otras veces" y reconoció que podía haber alcanzado el podio, pero que lo perdió con Raikkonen "en la segunda parada".
"Fue una pena los 100 metros que nos metió Raikkonen en la segunda parada. No obstante, ojalá hubiéramos hecho muchos cuartos como éste. Estamos como siempre, pero en esta carrera hemos podido ser más libres sobre el asfalto, no hemos tenido tanto tráfico como en las últimas cuatro o cinco carreras", comentó.
Por último, el bicampeón del mundo se refirió al próximo Gran Premio del Mundial, que tendrá como escenario, por primera vez en el ''Gran Circo'', el circuito urbano de Valencia, y para el que Alonso espera "hacer un buen papel y ver si el podio es posible", al tiempo que prevee que sea "un fin de semana grande, con mucho ambiente".

------------------------------------------------------------------------------------




El piloto español Daniel Sordo se mostró "satisfecho" con su rendimiento tras finalizar cuarto en el Rally de Finlandia, por no "haber comentido ningún error" en la última etapa de la novena prueba del mundial.
"Estoy satisfecho con mi rendimiento de este fin de semana y de no haber cometido ningún error. He aprendido más sobre cómo conducir en un rally tan especial como éste y donde la experiencia es tan importante", indicó el piloto cántabro.
Sordo señaló que su Citroen fue "muy competitivo" durante toda la prueba y que intentó pilotar "lo suficientemente rápido para defender la cuarta posición", ya que los puntos sumados para su equipo "serán importantes para lo que resta de temporada", auguró.
El piloto de Torrelavega se mostró contento por "haber acabado" ya que es "la primera vez" que lo consigue en Finlandia "con un coche oficial". Pese a todo, el cántabro hizo autocrítica y matizó que todavía "hay algunos aspectos" en los que puede "mejorar", sobre todo en la "frenada", concluyó.

------------------------------------------------------------------------------------





Jonathan Barragan ganó el Gran Premio de Bélgica de motocross, undécima prueba del Mundial de MX1, que se disputó en el circuito de Lommel. El piloto español fue segundo en la primera manga y se impuso en la segunda, imponiéndose en la clasificación general de la prueba por delante del local Ken De Dycker y del alemán Maximilian Nagl.Barragán, que está lanzado, logra de esta manera su cuarta victoria de la temporada. Steve Ramon, actual campeón mundial, concluyó cuarto y pasa a liderar la clasificación general. Tiene 362 puntos, por 360 de David Philippaerts y 345 de Joshua Coppins.

------------------------------------------------------------------------------------





Andy Soucek consiguió un brillante segundo puesto en la carrera corta de Hungría, con lo que se convirtió en el primer piloto español que sube esta temporada al podio en la GP2. La victoria correspondió a Sébastien Buemi, mientras que Bruno Senna concluyó tercero tras entrar en meta pegado a Soucek.También entraron en los puntos los dos pilotos del equipo Racing Engineering, Giorgio Pantano y Javier Villa, que fueron quinto y sexto, respectivamente. El piloto italiano mantiene el liderato del campeonato, aunque con sólo siete puntos de ventaja sobre Senna.
Pastor Maldonado se quedó sin podio

Buemi tomó las riendas de la prueba en la vuelta 12, tras aprovechar un error de Soucek, y sumó su segundo triunfo de la temporada (también ganó la segunda carrera de Francia). Parecía que el venezolano Pastor Maldonado tenía asegurada la tercera posición, pero a dos vueltas del final se le averió el coche y la a Senna.Después de la primera carrera, con victoria del brasileño Lucas di Grassi, la configuración de la parrilla había colocado a Soucek en la pole (los ocho primeros del sábado invierten su posición en la salida del domingo). Andy aguantó el acecho de Buemi y pudo meter el morro de su monoplaza en la curva de la recta principal y mantuvo al suizo a una distancia de entre uno y dos segundos.El grupo que había quedado tras las primeras vueltas era el siguiente: Soucek, Buemi, Conway, Di Grassi, Maldonado, Senna, Yamamoto, Javier Villa y Pantano. En la segunda vuelta, Conway hizo un trompo al tocarse con Di Grassi y acabó relegado a los lugares de cola.
Más problemas para Roldán RodríguezEn el primer tercio de la carrera, un nuevo problema mecánico en el coche de Roldán Rodríguez le impidió continuar en la carrera. El piloto vallisoletano ha logrado seis puntos merced a las dos carreras de Mónaco. Después, todo han sido problemas.Soucek se pasó de frenada en la vuelta 12 y Buemi, que estaba enganchado por detrás, le arrebató el liderato y se escapó en pos del triunfo. El grupo compacto delantero no sufrió ninguna alteración hasta la vuelta 25, en la que un problema mecánico obligó a Maldonado a abandonar.Javier Villa entró en sexta posición, por detrás de su compañero y líder del campeonato, Pantano. El tercer español que acabó la carrera, Adrián Vallés, lo hizo con vueltas perdidas tras pasar mucho tiempo en su box solventando problemas mecánicos.

BARBERÁ Y BAUTISTA, 2º Y 3º EN ALEMANIA.

El italiano marco Simoncelli (Gilera) supo dosificar su ventaja para adjudicarse la victoria en el Gran Premio de Alemania que se disputó hoy en el circuito de Sachsenring y en el que los españoles Héctor Barbará (Aprilia) y Alvaro Bautista (Aprilia) acabaron en el podio en la segunda y tercera posición, respectivamente.

Con esta victoria Marco Simoncelli es el nuevo líder del mundial con 11 puntos de ventaja sobre Kallio y 46 puntos respecto a Bautista, que ahora es tercero.
No estuvo demasiado acertado Bautista en el momento de la salida, ya que cuando todos los pilotos afrontaron la frenada de final de recta el de Talavera de la Reina se encontraba en una retrasada decimoséptima posición habiendo salido desde la segunda línea.

Por delante fue el español Julián Simón (KTM) quien comenzó a tirar del grupo, pero le duró poco esa responsabilidad pues antes de concluir el primer giro el italiano Marco Simoncelli ya comandaba la carrera y si bien tanto Simón como su compatriota Héctor Barberá (Aprilia) parecía que iban a poder aguantar su ritmo, a partir de la tercera vuelta comenzó a marcar el récord de vuelta rápida de la prueba y abrió un hueco definitivo.
Simoncelli encadenó cinco vueltas rápidas consecutivas y ninguno de sus rivales pudo contrarrestar esa eficacia, si bien Alvaro Bautista, que venía desde muy atrás, comenzó a recuperar posiciones para llegar a situarse séptimo en la sexta vuelta, pero el italiano de Gilera estaba ya muy lejos.

Las delicadas condiciones en que se encontraba la pista por la lluvia propiciaron no pocos sustos y errores que dieron con más de uno por los suelos, como le sucedió al español Russel Gómez (Aprilia) en la primera vuelta o un giro después a Alex Debón (Aprilia), cuando rodaba en la quinta posición y aunque el castellonense intentó continuar, en la cuarta vuelta entró en sus talleres con uno de los silenciosos de escape de su moto completamente doblado, lo que le impedía rendir al máximo.
Esas cinco vueltas rápidas consecutivas le permitieron abrir a Marco Simoncelli un hueco de más de seis segundos respecto a sus perseguidores, Kallio, que superó a Barberá y Simón, en primera instancia, y algo más atrás con el japonés Hiroshi Aoyama (KTM), el italiano Mattia Pasini (Aprilia) y el español Alvaro Bautista, quien con ganas de enmendar la situación comenzó a marcar vueltas rápidas consecutivas desde la undécima, justo la siguiente a la que Simoncelli marcaba su última vuelta rápida en ese tramo, la sexta, y cuando la lluvia comenzó a intensificarse.

Remontada de Bautista

Poco a poco aunque sin muchas posibilidades, Alvaro Bautista fue recuperando terreno, pero en su camino se encontró la caída de quien el antecedía, el japonés Hiroshi Aoyama (KTM), en el decimoséptimo giro, que le hizo perder unas décimas preciosas, mientras Barberá se peleaba por delante con Kallio y Simón por la segunda plaza sin restar una décima de segundo al sólido líder en Sachsenring, Marco Simoncelli.

Con la lluvia arreciando sobre la pista, las cosas comenzaron a cambiar, salvo Simoncelli, que mantuvo bien el ritmo, el trío perseguidor ralentizó el ritmo y ello propició que Pasini y Bautista empezasen a acercarse a ellos. Todo podía suceder cuando aún quedaban nueve vueltas de carrera.
Apenas una vuelta después Pasini y Bautista enlazaron con el trío de delante, cinco pilotos en la lucha por la segunda plaza, con la pista completamente mojada por la lluvia y con el claro objetivo de Bautista de intentar doblegar a todos sus integrantes uno a uno.

Simoncelli fue administrando bien su ventaja en tanto que Barberá y Bautista se enzarzaron en su particular lucha por la segunda plaza, con vuelta rápida para el de Valencia en el penúltimo giro y ya dejando descolgados al resto de integrantes de ese grupo perseguidor, en el que Julián Simón era el peor parado.
La victoria de Marco Simoncelli fue incuestionable y, por detrás Héctor Barberá hizo una de sus mejores carreras, volvió a marcar la vuelta rápida de carrera en el último giro y dejó con las ganas a Alvaro Bautista, quien también protagonizó una espectacular remontada desde la decimoséptima plaza en la primera vuelta hasta el podio final, toda una gran actuación que le permite ascender a la tercera posición del mundial por puntos. Aleix Espargaró (Aprilia) también consiguió entrar en los puntos con el decimotercer lugar y con Héctor Faubel (Aprilia) a continuación.